Kalalevy rikki--Syy ja vianetsintä

1. Syy

(1) Itse lastan materiaali on huono.

(2) Linjan huolto on huono. Kun kiskon alempi liitos korjataan, lasta jäähdytetään taipumaan ylöspäin, mikä tuhoaa lastan alkuperäiset fysikaaliset ominaisuudet ja heikentää alkuperäistä lujuutta.

(3) Kiskon liitosta korjattaessa tiivistys on huono, kiskojen kuluminen uuden ja vanhan kiskon liitoksessa epätasaista, liitoskiskon pinta ja työpinnan sisäpuoli ovat porrastettuja ja junan ohittaessa nivelen iskuvoima kasvaa, jolloin lasta katkeaa.

2. Tuomio

Kun lasta halkeilee, rautalevy putoaa ensin ja sen jälkeen syntyy jälki. Tällä hetkellä merkin pitäisi olla selkeä ja seurantaa tulee vahvistaa. Jos lastan keskellä on halkeama, suora ja erikoismuotoinen lasta on yli 5 mm, kaksoispää ja kalanpyrstö yli 15 mm ja halkeama muissa osissa kehittyy pultin reikään tai lastaan on rikki, sen korvaamiseksi on ryhdyttävä ajoissa toimenpiteisiin.

3. Lasan murtuman hätähoito

(1) Kun lasta on murtunut, jos kiskon liitos ei kutistu merkittävästi, kiinnikkeet tai ryömintäsuojat ennen ja jälkeen rikkoutuneen liitoksen voidaan kiristää tai kiinnittää, ja sitten lasta voidaan vaihtaa ajoissa, jotta juna kulkee vian paikka.

(2) Jos lähialueella ei ole ylimääräistä lasta, katkennut lasta voidaan valita ja tilapäisesti vaihtaa niveleen silmukan kautta nivelen lujuuden vahvistamiseksi, jolloin juna pääsee kulkemaan hitaasti.

Toimenpiteet lastojen vaihtamiseksi:

A. Nosta piikki tai löysää kulmalevyä: käytä piikkipehmustetta nostaaksesi piikki liitoksen sisäpuolelta ja aseta puukappale piikkireikään. Betonipölkkyosan pultit on löysättävä ja kulmalevyä käännettävä 90 º.

B. Irrota pultit: irrota ne joka toinen ja poista ne sitten, kun palautat.

C. Irrota lasta: käytä sorkkaraudan kärkeä lastan irroittamiseksi ja aseta se asentoon, joka ei vaikuta vaihtoon.

D. Asenna kiristyslevy: kohdista kiinnityslevyn reikä ja kiskon reikä kytkinkiskoon ruuveilla ja aseta sitten pultit paikalleen. Pultinreikiä kiinnitettäessä, jos kuusireikäinen vaneri asennetaan suoraan osaan, asennetaan ensin kaksi ulointa, sitten kaksi keskimmäistä ja lopuksi kaksi muuta; Käyräosassa ensin kaksi ulointa, sitten kaksi viimeistä ja lopuksi kaksi keskimmäistä. Kun kaikki pultit on kiristetty, kiristä ne uudelleen.

E. Naulaus- tai kiinnityslevy: naulaustoimenpiteen vaatimusten mukaisesti sisä- ja ulkopiikit naulataan. Betonipölkkyosassa kulmalevy on kohdistettava ja pultit asennettava.

F. Poista suojaopastin, avaa rata ja vapauta juna, kun laitteiden tila täyttää vaatimukset tarkastuksen jälkeen.

4. Tekniset standardit, jotka on täytettävä kalalevyn rikkoutumisen jälkeen

(1) Kiskoliitoksessa on käytettävä kahta kiinnikettä kiinnittämään pultit ruuvinreikien mukaan, yleensä vähintään 4 pulttia, ja täydennetään sitten, kun kiskon liitos on avoinna liikenteelle.

(2) Kunnossapitomääräysten mukaan kiskon pinta ja sisäpuoli ovat porrastettuja, ja päärata ja vastaanotto-lähtölinja ovat enintään 1 mm ja muut asemalinjat enintään 2 mm.

5. Mittaustyökalut ja lastan murtumisen käsittelemiseen tarvittavat työkalut

Tarvittavat mittaustyökalut: momenttiavain, yleisviivain

Tarvittavat työkalut: säädettävä jakoavain, sorkkarauta, piikkivasara, ruuvikahva, teräsharja