Kaarevan kiskon kulumisen syyt ja ehkäisymenetelmät
Jun 28, 2023| Kiskojen kulumisen syyt ja ehkäisymenetelmät
(1) Kiskojen kulumisen syyt
Kiskojen kulumiseen kaarteessa on monia syitä, jotka johtuvat pääasiassa veturien ja ajoneuvojen lisääntyneestä akselipainosta sekä kuljetusmäärien kasvusta. Lisäksi poltto- ja sähköveturien käyttö lisää myös kaaren sivusuuntaista vaakasuuntaista voimaa, mikä lisää kaaren kulumista. Lisäksi radan huono kunto lisää kiskojen kulumista.
(1) Väärin asetettu käyrän ylikorotus ja väärä kiskon pohjan kaltevuus aiheuttaa kiskon epäkeskisen kuormituksen ja epänormaalin kosketuksen pyörän ja kiskon välillä, mikä pahentaa kiskon kulumista.
(2) Kaaren suunta ei ole pyöreä ja tasainen, mikä saa junan tärisemään; relaksaatiokäyrän superkorkeusvähennysetäisyys ei riitä ja kaltevuus on liian suuri, mikä aiheuttaa voimakasta liikettä, tärinää ja törmäystä junan tullessa käyrälle tai poistuessaan siitä, mikä johtaa kiskojen kulumiseen.
(3) Käyrän tila vaikuttaa myös kiskon kulumiseen. Esimerkiksi ulottuma ylittää rajan, painolasti on riittämätön, linjalla on kolmiomaisia kuoppia, tummia kuoppia, tyhjiä ripustuslevyjä, kovia mutkia kiskoissa, pulaa ja vikoja kiipeämisenestovarusteista, ratapölkkyistä ja kytkentäosista, jne., lisää kiskojen kulumista.
Kiskojen öljyustoimenpiteiden puute ja yksiraiteisella radalla nousevien ja alaspäin kulkevien junien valtava ero on myös yksi syy kiskojen kulumiseen.
(2) Menetelmät kiskon kulumisen estämiseksi
(1) Aseta oikein kaarteen ulkokiskon superkorkeus ja mittaa ajonopeus tarkasti. Keskinopeuden laskeminen on suoritettava "Tarkistetun määräyksen" mukaisen painotetun keskiarvon menetelmän mukaisesti. Käyrän ylikorotus on tarkistettava.
(2) Korjaa radan alakaltevuus. Tarkista silmämääräisesti, onko kiskon yläpinnan valonauha keskiviivalla. Jos se on sisäänpäin tai ulospäin, se tarkoittaa, että kiskon pohjakaltevuus on epänormaali ja se tulisi korjata ajoissa. Betonipölkyosassa kaltevuuden muotoisten kumityynyjen asettamismenetelmällä voidaan muuttaa kiskon alakaltevuutta, lisätä pyörän ja kiskon kosketuspintaa sekä tehdä valohihna kiskon yläpinnalle. olla kiskon yläosan keskiviivalla.
(3) Kaaret öljytään säännöllisesti. Levitä voiteluöljyä ulkokiskon pään sisäpuolelle, mikä voi vähentää huomattavasti ulkokiskon kulumista.