Laadukas Smart Rail -tamppauskoneyksikkö

YD-22III Älykäs kiskotiivistyskoneyksikkö on tehtaamme kehittämä uudistustuote uudella materiaalilla ja uudella tekniikalla. Se on kerännyt käyttäjien tamppauskokemuksen kotimaassa ja ulkomailla. Se voi tehdä tiivistystöitä paitsi betonipölkkyjen tyypin II ja III painolastiradalla Kiinassa, mutta myös erilaisilla betonipölkkyillä ja teräspölkkyillä ulkomailla. Tämä kone soveltuu erityyppisten kiskojen ja betonipölkkylinjan tamppaukseen suurten ja keskisuurten korjaus- ja seulontatoimenpiteiden jälkeen sekä soveltuu myös painolastin tiivistämiseen vasta rakennetulla radalla. Laitteilla on erinomainen suorituskyky, kohtuullinen rakenne, turvallisuus ja luotettavuus sekä korkea työteho. Se täyttää täysin rautateiden painolastinpuristustoiminnan tarpeet.

Lähetä kysely

Tuotteen esittely

Smart Rail Tamping Unit -yksikön edut ovat seuraavat:

1. Tampingyksikön runko on varustettu kävelylaitteella ja elektronisella ohjauslaitteella (sähkömoottori ja kaukosäädin ohjaavat laitteen kaikkia toimintoja). Laite ymmärtää automaattisen kävelymainoksen kaukosäätimen ominaisuudet, mikä parantaa huomattavasti työtehoa ja mukavuutta, ja se voi myös vähentää työvoiman intensiteettiä.

2. Tiivistysyksikön molemmille puolille on asennettu suojaverkot työntekijöiden turvallisuuden ja tiivistystoiminnan vakauden varmistamiseksi. Lisäksi siinä on etu- ja takavalot, jotka voivat tarjota paremman valaistuksen yötyöskentelyssä.

Tärkeimmät tekniset parametrit

1. Moottori:

4-Bensiinimoottori

Teho 9,5 kW

RPM: 3600 r/min

2. Hydraulijärjestelmän työpaine: 5 ~ 6 MPa

3. Tärinätaajuus: 66,7 Hz

4. Tärinävoima: 22kN

5. Suurin asennusvoima: 16 kN

6. Suurin puristusvoima: 6,5 kN × 2

7. Asennussyvyys: 110 mm ± 10 mm (rajapinnan alla)

8. Tuotantotehokkuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 260 kappaletta / (yksikkötunti)

9. Koneen paino: 1385 kg 10. Koko (P × L × K): 2580 × 2150 × 1950 mm

11. Kävelykehyksen raideleveys: 1676 mm (säädöt voidaan tehdä asiakkaan vaatimusten mukaan)

1620977666(1)

Perusrakenne ja toimintaperiaate

Toimintaperiaate: YD-22III smartrautatietamppaus koneyksikkö saa voimansa bensiinimoottorilla ja käyttää öljypumppua ja tärinäakselia vastaavasti kolmiomaisen hihnan läpi. Tärinäakselin kanssa suurella nopeudella pyörivä epäkeskorunko tuottaa jännittävää voimaa keskipakovoiman takia, ja öljypumpun korkeapaineinen öljy menee nostosylinteriin ja kiristyssylinteriin suunnanvaihtoventtiilin kautta, mikä ajaa suorittavia osia ja toteuttaa toiminnot. kiristyskiskojen kiinnitys, alas asettaminen, kiristys ja muut puristustoimenpiteet.

Toimintatila voi valita kaukosäätimen käytön,javoi myös käyttää manuaalista siirtoa suunnattua monitieventtiiliäsmanuaalisen ohjaustoiminnon suorittamiseksi.

Perusrakenne:

1.Säde, 2. Hissiingsylinteri, 3. Rikuisestiventtiilin ohjauskahva, 4. Multiplex peruutusventtiili, 5.Tankki, 6.Vibratingkehys, 7.Tamping pick, 8,Kiskon puristin, 9.Hakaneula, 10. Alusta, 11. Petrolmoottori, 12.Käsipaineinen öljypumppu, 13. Cvalaistussylinteri, 14.Synkroninen sauva, 15.Asennustappi, 16.Päärunko, 17.Valo, 18.Sähköinencohjauslaatikko, 19.Manuaalinen monitoimiplexsuunnanvaihtoventtiili, 20.Painetanko, 21.Kävelykara, 22.Kävelevä hydraulimoottori, 23.Kävelyketju, 24.Kävelyliitos, 25. Whaihtuvapyörä, 26. Kytkin, 27. Liitinsarja, 28.Mainkehon (bensiinimoottori ja teline), 29.Langaton kaukosäädin