Uusi suurnopeusjuna{0}} tuo innovaatioita Jangtse-joen suistoon

Jangtse-joen suiston uusi nopea{0}}junarata aloittaa koetoimintansa, jonka tavoitteena on mullistaa alueellinen liikenne.

Uuden suurnopeusjunaradan{0}}koekäyttö alkaa

Uuden suurnopeusjunaradan kattavassa{0}}koeajossa arvioidaan huolellisesti sen käyttövalmiutta. Tässä vaiheessa tarkastellaan rautatieliikenteen organisaatiota, junien lähettämistä, käyttötiheyttä ja laitteiden luotettavuutta, mikä tarjoaa vankan perustan sen viralliselle käyttöönotolle. Kokeilussa käytetään tavallisia suurnopeusjunamalleja, ja kokeilu toistaa todellista matkustajapalvelua kaikilla asemilla ja varmistaa saumattoman tulevaisuuden.

Rakentaminen alkoi kesäkuussa 2020, mikä on merkittävä virstanpylväs alueellisessa liikenneinfrastruktuurissa. Kesäkuuhun 2024 mennessä linja saatiin päätökseen,{3}}jota seurasi staattinen hyväksyntä elokuussa ja integroidut käyttöönottotestit syyskuussa. Tämän tiukan prosessin aikana testijunat kulkivat eri nopeuksilla, suorittivat yli 770 ajoa ja keräsivät 52 000 kilometriä testikilometrejä.

Nopeus, turvallisuus ja tehokkuus määrittelevät projektin menestyksen

Integroidut testijunat saavuttivat vaikuttavan 385 km/h maksiminopeuden, mikä osoittaa linjan edistykselliset ominaisuudet. Testaus vahvisti järjestelmän kyvyn käsitellä suuria-nopeuksia säilyttäen samalla turvallisuuden ja tehokkuuden. Wei korosti tiimin omistautumista kaikkien testaustehtävien suorittamisessa, mikä tasoitti tietä linjan viralliselle lanseeraukselle.

Uusi nopea{0}}junarata, muutosprojekti, lupaa parantaa yhteyksiä ja talouskasvua Jangtse-joen suistossa. Huipputeknologiansa ja huolellisen valmistelunsa ansiosta se asettaa uudet standardit rautatieliikenteelle Kiinassa.