Ero pyöreän tiivistyskoneen ja linjatiivistyskoneen välillä

Tamppauskone on kone, joka auttaa rautatietyöntekijöitä ratkaisemaan radalla olevan irtonaisen soran ongelman ja saa aikaan soran murskaamisen ja tiivistymisen niin, että radan asennuksen jälkeen juna pääsee kulkemaan turvallisesti radalla.

Tiivistyskoneista kytkimellä ja linjatiivistyskoneella on samanlainen ulkonäkö ja samanlaiset toiminnot, ja ne ovat molemmat hydraulisia tiivistyskoneita. Joten kuinka meidän pitäisi erottaa niiden välinen ero.

Hydraulinen käännöksen tiivistyskone

Hydraulinen vaihteen tamppauskone soveltuu linjahuollon monimutkaisimpien ja vaikeimpien vaihteiden tamppausoperaatioihin. Kytkinosaa, kytkimen liitososaa, kytkintä ja suojakaiteen osia voidaan käyttää tiivistystoimintoihin, jotka voivat täyttää rautateiden painolastin tiivistystoiminnan tarpeet.

Perusrakenne ja toimintaperiaate

Perusrakenne: Hydraulisen käännöksen tiivistyskone koostuu kahdesta osasta: liikkuvasta rungosta ja tiivistyslaitteesta. Tiivistyslaite koostuu polttoainesäiliöstä (sisältäen polttomoottorin, hammaspyöräpumpun, hydraulisen ohjausventtiilin), tärisevän rungon ja tiivistyspukin.

Nostosylinterin ohjaama öljysäiliö käyttää tärisevää runkoa työntämään tiivistystuki telapohjaan tai nostamaan sitä; tiivistyspuikkoa käyttää öljysylinteri avaamisen tai kiristyksen aikaansaamiseksi.

Polttomoottori ajaa tärisevän rungon epäkeskoraudan hihnan läpi ja pyörittää tärisevää akselia tärinän synnyttämiseksi. Tiivistysvasaran voimakas tärinä tiivistää kiskon pohjalla olevan painolastin.

 

 

Hydraulilinjan tiivistyskone

Hydraulisen linjan tiivistyskone voi suorittaa tiivistystoimenpiteitä kotimaisten tyypin II ja III betonipölkkyjen painolastilinjoilla, ja se voi myös suorittaa puristustoimenpiteitä erilaisille ulkomaisille betonipölkkyille ja teräspölkkylinjoille. Pääasiallinen tekninen suorituskyky on korkeampi kuin vanhan tiivistyskoneen. Tämä kone soveltuu erityyppisten kiskojen ja betonipölkyjen tiivistämiseen suurten ja keskikokoisten linjojen puhdistus- ja puhdistustoimenpiteiden jälkeen; se soveltuu myös painolastin tiivistämiseen uusien linjojen radalla. Tällä koneella on erinomainen suorituskyky, kohtuullinen rakenne, turvallisuus ja luotettavuus sekä korkea käyttötehokkuus, mikä täyttää täysin rautateiden painolastin tiivistystoiminnan tarpeet. Uudet ominaisuudet perustuvat YD-22II hydraulisen tiivistyskoneen suorituskykyyn:

1. Tiivistyskoneen alarunko on varustettu kulkulaitteella ja käyttöpolkimella (polkimen pohja on varustettu jousiiskunvaimentimella) automaattisen ajon toteuttamiseksi, mikä parantaa käyttötehokkuutta ja käyttömukavuutta sekä vähentää työvoiman intensiteettiä.

2. Suojaverkot on asennettu tiivistyskoneen molemmille puolille varmistamaan työntekijöiden turvallisuus ja vakaus tiivistystoimenpiteiden aikana.

Toimintaperiaate: Hydraulilinjan tiivistyskoneessa on bensiinimoottori ja se käyttää öljypumppua ja tärinäakselia kiilahihnan läpi. Epäkeskinen runko, joka pyörii suurella nopeudella värähtelyakselin kanssa, synnyttää jännittävän voiman keskipakovoiman vuoksi, ja öljypumpun korkeapaineinen-öljy tulee nostosylinteriin ja puristussylinteriin suunnanvaihtoventtiilin kautta, mikä ajaa kutakin suorituskomponenttia kiskon kiinnittymisen, alaspäin työntämisen ja kiristyksen saavuttamiseksi. Odota tiivistystoimintoa.

Kynnet tiivistyskoneen alla, jos on kaksi kynttä, se on kierretiivistyskone, ja jos on neljä kynsiä, se on linjatiivistyskone. Heillä on erilaiset voimat

Yllä oleva on ero pyöreän tiivistyskoneen ja linjatiivistyskoneen välillä.